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Européia AJP Motos chega ao Brasil Imprimir E-mail
Motocicletas - Quatro Tempos
Publicado por motokando.com   
Seg, 05 de Abril de 2010 12:32

AJP MotosAJP Motos, fabricante de motocicletas especiais, com sede em Portugal, inicia suas atividades no Brasil. Inicialmente, serão comercializados três modelos de motocicletas, todas para a prática de esportes no fora-de-estrada. Alta qualidade, mecânica de manutenção simples e duradoura, ótimo acabamento e um preço acessível, são as propostas da AJP para o mercado nacional.

AJP Motos
AJP PR4 em ação


PR3 e PR4 200cc 4T

Primeiramente serão comercializados dois modelos, a PR3 na versão Enduro-pró e a PR4. São duas motocicletas de alto nível, fabricadas com rigoroso controle de qualidade, para atender ao exigente mercado europeu. A PR3 conta com suspensão dianteira invertida e regulável, fabricada pela conceituada Marzochi UPS, o amortecedor traseiro é um Sachs e também oferece regulagens. A PR4 conta com suspensões Paioli/Sachs. Ambas contam com quadro misto de alumínio e aço, balança, rodas aros e cubos no mesmo material. Um detalhe interessante é a balança traseira, que é fundida em uma única peça, sem soldas (processo até pouco tempo atrás exclusivo da AJP). A AJP também vem equipada com freio a disco nas duas rodas ( produzidos pela marca homonima espanhola, que equipam as motos da Sherco, Scorpa e etc). O subframe é removível. O motor é um quatro tempos de 200 cilindradas, com radiador de óleo. O tanque localiza-se sob o banco (outro processo exclusivo da AJP até 2008, quando foi adotado também pela BMW 450X e em 2009 pelas novas Husabergs). Outros equipamentos como seu painel digital, guidão de alumínio Reikon e manoplas Italianas Domino, conferem à motocicleta características de refinado bom gosto e aprimoramento tecnológico.

Sobre o preço, as motocicletas deverão ficar em uma faixa intermediária, entre as trails nacionais e as importadas , devendo custar na ordem de R$ 15.000,00. Este valor está de acordo com a proposta da motocicleta e deverá suprir uma demanda de mercado, ideal para quem deseja avançar na prática do fora-de-estrada mas não está disposto a pagar caro pelas  importadas disponíveis atualmente no mercado.

Ficha técnica AJP PR3 e PR4

PR3 PR4
MOTOR:
Cilindrada: 198 cc.
Tipo: 4 tempos SOHC, 2 válvulas
Refrigeração: ar + radiador óleo
Diâmetro x curso: 69 x 53 mm
Carburador: Walbro 30 mm
Partida: Elétrica + pedal
Embreagem: Multi-disco
Câmbio: 5 marchas
Lubrificação: 1,2 l, SAE 10W40/15W40


? CHASSI::
Quadro: dupla trava de alumínio + berço duplo em aço
Suspensão dianteira: Marzocchi UPSD (invertida) regulável Ø45mm, curso de 260mm
Amortecedor traseiro: braço oscilante em alumínio, amortecedor Sachs regulável, 280 mm de curso com reservatório de gás.
Freio dianteiro: Hidráulico com duplo pistão AJP e disco de 260 mm
Freio traseiro: Hidráulico com pistão simples AJP, e disco de 185 mm
Roda Dianteira: 2.75 – 19"
Roda Traseira: 3.25 – 17"


? DIMENSÕES::
Entre Eixos: 1320mm
Altura do Assento: 840 mm
Tanque de Combustível: 7,5 litros
Peso: 100Kg
MOTOR:
Cilindrada: 198 cc.
Tipo: 4 tempos SOHC, 2 válvulas
Refrigeração: ar + radiador óleo
Diâmetro x curso: 69 x 53 mm
Carburador: Walbro 30 mm
Partida: Elétrica + pedal
Embreagem: Multi-disco
Câmbio: 5 marchas
Lubrificação: 1,2 l, SAE 10W40/15W40


? CHASSI::
Quadro: dupla trava de alumínio + berço duplo em aço
Suspensão dianteira: Paioli Ø41mm, curso de 260mm
Amortecedor traseiro: braço oscilante em alumínio, 290 mm de curso
Freio dianteiro: Hidráulico com duplo pistão AJP e disco de 260 mm
Freio traseiro: Hidráulico com pistão simples AJP, e disco de 200 mm
Roda Dianteira: 90/90 – 21"
Roda Traseira: 120/90 – 18"


? DIMENSÕES::
Entre Eixos: 1380mm
Altura do Assento: 920 mm
Tanque de Combustível: 7,5 litros
Peso: 100Kg


 

AJP PR5
AJP PR5


PR5 250cc 4T

Outro produto que chegará ao mercado nacional é a PR5, endureira top de linha da marca AJP, que nada deve às motocicletas profissionais de enduro de qualquer marca. Equipada com um chassi e ciclística modernos (derivado do já elogiadíssimo chassi das PR3 e PR4), bem como suspensões Sachs de última geração (na dianteira, invertida) e injeção eletrônica de combustível, fornecida pela DELPHI.

Seu motor, um monocilíndrico de quatro tempos e 250 cilindradas, refrigerado a ar, é derivado do modelo que equipava as XR250R (irmã menor da XR400R) até 2004. Esses motores são famosos pela baixíssima manutenção e extrema durabilidade.

Essa é a proposta por trás do projeto da PR5 250cc, aliar itens de alta tecnologia (como a injeção, ciclistica e suspensões) a uma mecânica extremamente resistente e de baixa manutenção(e que deixou muitos órfãos), rebatendo com um motor 4T a tendência que se vê hoje na europa do retorno às motos dois tempos, devido ao alto custo de manutenção dos modernos propulsores de refrigeração liquida 4T (Ver lançamento da OSSA 2T injetado).

Essa moto é única hoje no mercado europeu e poderá realmente ditar uma tendência. Aqui no Brasil, ela fará concorrência com a veterana DRz400 da Suzuki. É a primeira moto de 250 cm3 construída em Portugal, estando já a pré-série de 150 exemplares esgotada devido às encomendas provenientes de países estrangeiros como França, França, Inglaterra, Japão e Finlândia.

 

Ficha técnica AJP PR5

 

MOTOR:
Cilindrada: 250 cc.
Tipo: 4 tempos SOHC, 4 válvula
Refrigeração: ar + radiador óleo
Diâmetro x curso: 73 x 59,5mm
Carburador: Injecção electrónica DELPHI
Partida: Elétrica + pedal
Embreagem: Multi-disco
Câmbio: 5 marchas
Lubrificação: 1,2 l, SAE 10W40/15W40

 

 

? CHASSI::
Quadro: Dupla trave em alumínio + berço duplo em aço
Suspensão dianteira: ZF Sachs 48 mm - 300 mm curso
Amortecedor traseiro: ZF Sachs 300 mm curso
Freio dianteiro: Disco 260 mm, pinça duplo pistão
Freio traseiro: Disco 240 mm, pinça duplo pistão
Roda Dianteira: 90/90 - 21
Roda Traseira: 120/80 - 18

 

 

? DIMENSÕES::
Entre Eixos: 1460 mm
Altura do Assento: 940 mm
Tanque de Combustível: 7,5 litros
Peso: 115Kg

 

 

Início de Vendas

A comercialização deverá iniciar em junho, maiores detalhes podem ser encontrados no site da AJP Motos, através do endereço www.ajpmotos.com.br

Mais sobre a AJP Motos

A AJP MOTOS é uma empresa portuguesa sediada em Galegos, Penafiel, onde iniciou suas atividades há mais de vinte anos. Com uma produção voltada ao enduro lazer, alia tecnologia de ponta característica de motos profissionais a uma mecânica simples e de fácil manutenção. Ao longo de sua história, a AJP MOTOS teve sua produção direcionada à exportação, obtendo grande êxito em diversos países da Europa, como França, Bélgica, Itália e Espanha. Em 2009, começa a expandir seus mercados para além das fronteiras do Velho Mundo, com a inclusão de Angola e do exigente Japão em sua lista de clientes. Também em 2009, ocorre a incorporação de um novo sócio, a AICEP CAPITAL GLOBAL, o que permitirá a empresa desenvolver novos meios produtivos e novos modelos com muito mais rapidez.

Mais sobre a AJP Motos Brasil

A AJP MOTOS do Brasil surge no ínicio 2010, através de uma parceria entre a empresa nacional Enduro Experience e a matriz portuguesa, que, em contato com as necessidades do mercado nacional, perceberam que uma significativa parcela de pilotos não estava sendo atendida pelos modelos já disponíveis no mercado. Aqueles que procuravam por uma moto intermediária entre um modelo nacional e um modelo profissional estavam sem opções. Viu-se aí a oportunidade para lançar os produtos AJP no Brasil: motocicletas de alta qualidade, com itens premium e tecnologia inovadora aliada a uma mecânica simples e altamente resistente. A partir de então, fazem parte da missão da empresa disponibilizar produtos altamente coerentes com as necessidades dos pilotos nacionais, voltados à prática do off-road e que atendam as expectativas tanto de pilotos iniciantes que buscam um produto de maior desempenho, quanto de pilotos profissionais que procuram um produto competitivo por um preço justo.

 

Galeria de Fotos AJP Motos Brasil

 

PR4_ENDURO_PRO.jpg
AJP PR4
PR3_ENDURO_PRO.jpg
AJP PR3
ajp_pr5_2.jpg
AJP PR5
AJP_PR5_1.jpg
AJP PR5
ajp_pr4_enduro.jpg
AJP_Motos_1.jpg
ajp_200_pr4_enduro_pro.jpg
ajp.jpg

Saiba mais:

www.ajpmotos.com.br

MOTOR:
Cilindrada: 198 cc.
Tipo: 4 tempos SOHC, 2 válvulas
Refrigeração: ar + radiador óleo
Diâmetro x curso: 69 x 53 mm
Carburador: Walbro 30 mm
Partida: Elétrica + pedal
Embreagem: Multi-disco
Câmbio: 5 marchas
Lubrificação: 1,2 l, SAE 10W40/15W40


? CHASSI::
Quadro: dupla trava de alumínio + berço duplo em aço
Suspensão dianteira: Marzocchi UPSD (invertida) regulável Ø45mm, curso de 260mm
Amortecedor traseiro: braço oscilante em alumínio, amortecedor Sachs regulável, 280 mm de curso com reservatório de gás.
Freio dianteiro: Hidráulico com duplo pistão AJP e disco de 260 mm
Freio traseiro: Hidráulico com pistão simples AJP, e disco de 185 mm
Roda Dianteira: 2.75 – 19"
Roda Traseira: 3.25 – 17"


? DIMENSÕES::
Entre Eixos: 1320mm
Altura do Assento: 840 mm
Tanque de Combustível: 7,5 litros
Peso: 100Kg
Comentários (56)
Marcar como SPAM Parece ser boa máquina.
56 Qui, 21 de Março de 2013 14:09
Juliano-Gu
Bom,já andei numa KTM-350,WR-250,GASGAS-250,CRF-250,CRF 230,até a Tornado 250,que na minha opinião são top de linha,são maquinas que não deixam a desejar em nada.Gostaria sim de andar,fazer um teste e quem sabe por um preço muito bom,numa média boa,entre 11.000 a 14.000 futuramente comprar uma AJP-250.Bom,espero que essa máquina entre no mercado,surprienda e concorra com as importadas e nacionais por um preço muito...muito bom.Enquanto isso não acontece vou andando de CRF que é uma senhora moto!!!Valeu
Marcar como SPAM Preço!!!
55 Sex, 09 de Novembro de 2012 18:25
PINTADO
Concordo que é uma bela maquina com muitas qualidades etc, mas realmente precisamos ser onestos , e saber que temos que ter preço pra poder concorrer com um mercado viciado em Hondas etc, então devemos ver tambem o valor de revenda e a dificuldade disso, por isso que acho que uma PR4 não deveria passar o valor da CRF230, e a PR5 No maximo 14 mil! dai sim eles conseguiriam fazer a venda decolar, pois teriam mesmo preço do concorrente mas com freio a disco traz, suspa Marzzoki etc, Venderia PACAS!! Mas se ficar assim nos 15 e 20 mil infelismente ficarão sem sucesso nessa terrinha de Super impostos!!!
Abraço ae trilheiros!!!!
Marcar como SPAM BRASILEIROS
54 Sáb, 18 de Fevereiro de 2012 16:09
QUEM PAGA MAIS
para dar certo na nossa querida nação R$ 10 mil a 12 mil REAIS "caso sem impostos" R$ 8 mil no maximo
Marcar como SPAM sem imposto quanto será que fica
53 Sáb, 18 de Fevereiro de 2012 16:03
de olho no mercado
caso essa lei de insenção de impostos sobre moto off road der certo quanto será que essa belezinha vai ficar.
acredito que o nosso querido mercado nacional vai aceitar bem e quando cai no gosto o povo, muitos vão ter uma so por ter
Marcar como SPAM VÃO EXPLORAR O CÃO A MIM NÃO
52 Sáb, 22 de Outubro de 2011 03:07
IML1969
NÃO SEJA EXPLORADO

IML1969
CAROS,
IMAGINEM SÓ, PELO PREÇO DA (AJP PR5), VOCÊ COMPRA UMA 400cc, ZERADA 2012 SUZUKI DRZ 400E R$ 20900. PIADA NÃO É?
PENSE BEM, VEJA: http://www.suzukimotos.com.br/suzukimotos/modelos/DR-Z400E/DR-Z400E.html

Vejam aqui e comparem. Me deixa indignado isto:

http://www.tribosetrilhas.com/loja/produtos.asp?lang=pt_BR&tipo_busca=subcategoria&codigo_categoria=5&codigo_subcategoria=66

Vão roubar o cão a mim não. Alertem todos.
Marcar como SPAM NÃO SEJA EXPLORADO
51 Sáb, 22 de Outubro de 2011 02:40
IML1969
CAROS,
IMAGINEM SÓ, PELO PREÇO DA (AJP PR5), VOCÊ COMPRA UMA 400cc, ZERADA 2012 SUZUKI DRZ 400E R$ 20900. PIADA NÃO É?
PENSE BEM, VEJA: http://www.suzukimotos.com.br/suzukimotos/modelos/DR-Z400E/DR-Z400E.html
Marcar como SPAM Sobre o preço.
50 Ter, 04 de Outubro de 2011 17:58
Mestre off-road
No começo eu estava imaginando um preço razoavel 14 mil e tra-la-la, pela PR5. Agora ja li que no RS custa aproximadamente 20 mil. Daqui a pouco vai ser preferivel comprar uma KTM usada se continuar subindo desse jeito!?!?!?
Marcar como SPAM onde comprar
49 Seg, 22 de Agosto de 2011 22:33
ignorante
rj
Marcar como SPAM ficha tecnica da pr5
48 Dom, 27 de Março de 2011 10:12
valtelio
quero saber se e suspensao a gas na traseira , peso e quantos cavalos de potencia tem o motor !!aquardo
Marcar como SPAM representante
47 Qui, 17 de Fevereiro de 2011 09:03
chuvisco
como faço para ser representante dessa marca em Minas Gerais, berço do off-road brasileiro
Marcar como SPAM Ajp
46 Qui, 10 de Fevereiro de 2011 19:06
streetmen
Bem acho que o Brasil vai passar a ser campeão de motos estas motos ,~teem muita potencia , são rapidas e com extrema facilidade de conduçaõ , resistentes quase não avariam e não são caras pelo menos aqui em Portugal
Marcar como SPAM ajp pr5
45 Sáb, 29 de Janeiro de 2011 12:18
Diego Brenner Vasconcelos
Alem de ser uma off-road com o design ESPETACULAR a AJP PR5 é uma màquina de correr. Vem com força total pra dominar o mercado de motos...
Marcar como SPAM AJP-AJPinto
44 Qui, 25 de Novembro de 2010 02:26
pedro de souza
O problema no Brasil é sempre o preço... Na Europa, esta moto portuguesa custa bem menos: E$ 4.680,00... Façam as contas.
Marcar como SPAM sobre motos ajp
43 Sáb, 13 de Novembro de 2010 18:20
jose egidio
Boa noite, gostaria de saber se algum modelo dessas motos ajp sairá com renavam para poder ser emplacada, obrigado.
Marcar como SPAM PREÇO
42 Qui, 28 de Outubro de 2010 11:35
Marcelo-POA/RS
Aqui no RS a PR5 vai custar em torno de R$ 20.000,00 e pode ser comprada com R$ 10.000,00 de entrada e o saldo em 10X c/ jurinhos baixos. Estou no aguardo para conferir, dia 15/11 estarão chegando as motos. Vamos ver se é mesmo o que estão dizendo sobre ela, li uma matéria que anda parelho com a Yamaha WR250. Abraço!!! Very Happy
Marcar como SPAM ajp
41 Qua, 20 de Outubro de 2010 14:13
delon
queria saber qual é o preço da ajp
Marcar como SPAM oi
40 Sex, 10 de Setembro de 2010 19:09
bruno moraes
quantooooooooooooooooo?
Marcar como SPAM motonas essas ajp
39 Qui, 02 de Setembro de 2010 21:45
mauricio gomes
véio essas motos são o que faltava, quando chegar ao mercado vou comprar uma pra mim.
Marcar como SPAM moto ajp
38 Qua, 01 de Setembro de 2010 21:04
jairo soares
a moto ajp é simplismente luxo,li na revista promoto sobre ela ,e tenho certeza que vai implacar, o mundo das trilhas 'off road' estava precisando de uma moto assim,vlw galera,abração!!!!
Marcar como SPAM TESTE DESTA MAQUINA
37 Qua, 04 de Agosto de 2010 11:26
PEDRO G RUFINO
EI MACHO MANDA UMA DESSAS PARA FORTALEZA/CE,PARA EU FAZER OS TESTES NELA ,POIS PARTICIPO DE CEARENSE DE REGULARIDADE E ENDURO FIM E SE FOR BOA VOU LEVAR ELE PARA O CEARAPIO.....
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