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Honda XRE 300 C-ABS Imprimir E-mail
Motocicletas - Quatro Tempos
Publicado por motokando.com   
Sex, 18 de Setembro de 2009 13:36

XRE300ABS2010_motokando_10.jpgHonda apresentou a nova versão da XRE 300, agora equipada com Freio ABS Combinado. A novidade chegou como uma grande surpresa pois a versão XRE 300 Standard acabou de chegar nas lojas. O painel recebeu mais uma lampada espia, a luz de diagnóstico do sistema ABS.  O preço da novidade é sugerido pela Honda na casa dos R$15.390,00.

XRE 300 ABS
Honda XRE 300: Freio ABS

O sistema reúne os benefícios do ABS (Anti-lock Brake System) e do CBS (Combined Brake System). Enquanto o primeiro evita o travamento das rodas em frenagens bruscas, facilitando o controle do veículo em situações de emergência e permitindo manter seu controle direcional, o segundo distribui a força de frenagem entre as rodas dianteira e traseira, aumentando a eficiência e evitando o mergulho da suspensão dianteira e a perda de aderência do pneu traseiro.


Uma vez que as características técnicas e as formas de uso da CB 300R (street) e da XRE 300 (on-off road) diferem, o C-ABS aplicado a cada uma, apesar de ter basicamente a mesma concepção, apresenta algumas variações para se adaptar às realidades diversas.


Em ambas, o sistema conta com sensores de leitura nos freios dianteiro e traseiro, um módulo de controle que processa as informações fornecidas por estes sensores, cáliper de três pistões na dianteira, freio a disco na traseira, luz de advertência do funcionamento no painel e grafismo com identificação do C-ABS na carenagem, diferenciando as motocicletas de suas versões Standard.


A mudança fica por conta do “setting” específico aplicado ao sistema C-ABS da XRE 300, com tempo de pressurização mais rápido, uma vez que o ciclo de atuação do ABS em motocicletas de uso misto é mais curto. Tais características permitem que se mantenha o controle direcional da motocicleta mesmo em pisos de menor aderência. Este sistema é o primeiro desenvolvido pela Honda mundial exclusivamente para modelos on-off e passa a ser referência no segmento.


As novidades chegam à rede de concessionárias em outubro. A CB 300R estará disponível nas cores preta, vermelha, amarela metálica e prata metálica ao preço público sugerido de R$13.990,00. Já a XRE 300 será comercializada nas cores preta, vermelha e amarela metálica ao preço público sugerido de R$15.390,00. Estes valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro. Os modelos têm um ano de garantia, sem limite de quilometragem.

 

XRE 300: versatilidade e conforto


Visual adventure aliado a uma pilotagem confortável, adequada tanto ao uso nas cidades quanto em estradas não pavimentadas. Esta é a receita de sucesso da XRE 300, apresentada ao público em sua versão Standard em junho deste ano. O DNA off-road herdado da XR 250 Tornado é evidente em todo o seu projeto. As linhas agressivas e modernas transmitem sofisticação, imponência e, consequentemente, grande diferenciação na categoria.


Na dianteira, o farol multi-refletor com lentes em policarbonato de 60/55W oferece excelente visibilidade noturna e é envolto por uma carenagem preta texturizada, que garante grande resistência a riscos. Já o paralama principal, integrado à carenagem do farol e aos defletores laterais, possui formas que transmitem a sensação de força e velocidade.


O painel é completo e totalmente digital. Está integrado à carenagem do farol e traz marcador de combustível, tacômetro, velocímetro, hodômetros total e parcial, além de luzes-espia da injeção eletrônica, piscas, farol alto, neutro e de diagnóstico do sistema ABS.


O escapamento preto de saída alta, envolto por protetor em prata; as rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, com aro em alumínio na cor preta; e os pneus de uso misto conferem porte e visual ainda mais arrojado.


Na traseira, o conjunto óptico é formado por lanterna e sinalizadores independentes, suporte de placa alto e alças em alumínio integradas ao bagageiro em nylon de alta resistência. As alças largas proporcionam conforto e segurança para o garupa, enquanto o bagageiro facilita a acomodação de carga, uma vez que possui pontos de fixação pré-definidos para a instalação de bauleto (disponível no mercado).


A motocicleta traz motor de 291,6 cm3, DOHC (Double Over Head Camshaft), monocilíndrico, quatro tempos, arrefecido a ar e com radiador de óleo, que, em combinação com a injeção eletrônica PGM-FI, possibilita respostas precisas ao comando do acelerador. Desenvolve potência máxima de 26,1 cv a 7.500 rpm e torque de 2,81 kgf.m a 6.000 rpm, que proporcionam agilidade e desempenho em qualquer situação de uso.


A injeção eletrônica PGM-FI, aliada ao catalisador e à válvula PAIR instalados no sistema de exaustão da motocicleta, faz com que a XRE 300 atenda com folga aos índices de emissões de poluentes estabelecidos pela terceira fase do Promot, emitindo 0,849 g/km de CO, 0,1 g/km de HC e 0,081 g/km de NOx.


A XRE 300 possui câmbio de cinco velocidades, com escalonamento que permite o aproveitamento da potência e do torque, exigindo menos trocas de marchas. O modelo é equipado com partida elétrica, tanque de combustível com capacidade para 12,4 litros (reserva de 2,3 litros) e bateria selada, isenta de manutenção periódica.


O chassi, do tipo berço semi-duplo, oferece agilidade e fácil pilotagem, além de comportamento mais estável em qualquer situação. A ergonomia é garantida pelo assento em dois níveis, que privilegia o conforto e proporciona ótimo encaixe das pernas junto ao tanque. O guidão permite que o piloto mantenha os braços mais elevados, evitando a fadiga em longos percursos. Para o garupa, o conforto é trazido pelo assento, que o deixa em posição mais elevada, e pelas alças em alumínio, com melhor empunhadura.


A suspensão traseira monoamortecida do tipo Pro-Link, com tensão de mola ajustável e exclusiva balança de alumínio (Aluminium Swing Arm), proporciona pilotagem macia e agradável em todas as situações, mantém o pneu sempre em contato com o solo e amplia a capacidade de tração em qualquer terreno. Já a dianteira, do tipo garfo telescópico de longo curso, assegura elevada capacidade de absorção de impactos, robustez e resistência a torções.


A segurança é reforçada pela presença do shutter-key aliado ao comb-lock (trava do guidão combinada à chave de ignição).

 

XRE 300 com C-ABS

Especificações Técnicas

Categoria

Adventure touring

Motor

291,6cc, DOHC, monocilíndrico, 4 tempos, 4 válvulas, arrefecido a ar

Potência máxima

26,1 cv a 7.500 rpm

Torque máximo

2,81 kgf.m a 6.000 rpm

Diâmetro x curso

79,0 x 59,5 mm

Alimentação

Injeção eletrônica de combustível PGM-FI

Relação de compressão

9,0 : 1

Sistema de lubrificação

Forçada, por bomba trocoidal

Sistema de ignição

Eletrônica

Bateria

12V – 5 Ah

Farol (alto/baixo)

60/55W

Sistema de partida

Elétrica

Capacidade do tanque

12,4 litros (2,3 litros de reserva)

Óleo do motor

2,0 litros (1,4 litro para troca)

Transmissão

5 velocidades

Embreagem

Multidisco em banho de óleo

Suspensão dianteira

Garfo telescópico com 245 mm de curso

Suspensão traseira

Pro-Link com 225 mm de curso

Freio dianteiro

Disco simples de 256 mm de diâmetro e cáliper de três pistões

Freio traseiro

Disco simples de 220 mm de diâmetro e cáliper de pistão simples

Pneu dianteiro

90/90 – 21M/C (54S)

Pneu traseiro

120/80 – 18M/C (62S)

Chassi

Berço semiduplo

Altura do assento

860 mm

Altura mínima do solo

259 mm

Dimensões (c x l x a)

2.171 x 830 x 1.181 mm

Entre-eixos

1.417 mm

Peso seco

151 kg

Cores

Preta, vermelha e amarela metálica

Preço

R$ 15.390,00

 

 

Galeria de Fotos Honda XRE 300 ABS

 

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Honda XRE 300 ABS
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Honda XRE 300 ABS
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Honda XRE 300 ABS

 

 

Comentários (93)
Marcar como SPAM xre comparado a xtz lander
93 Seg, 17 de Junho de 2013 22:29
fabinho
eu deixei de comprar a xre por causa de merda de frente fixa da moto,pois no contexto ela se saiu bem,porem nao tem a arrancada da minha landerzona azulona,tchal te encontro no final,sua pesadona!!! SMILEYS_KAKAKA_JJ
Marcar como SPAM XRE 300
92 Ter, 22 de Novembro de 2011 17:26
250 cc
pega tua xre 300 de 5 velocidade e tenta encosta na minha tornado 250cc de 6 vel, ai vçs vão ver a besteira q fizeram ao subistitui-lá.
Marcar como SPAM XRE 300
91 Seg, 10 de Outubro de 2011 22:17
sonicstrpb
Tô pensando em comprar uma dessas.8)
Marcar como SPAM suspensão
90 Sex, 07 de Outubro de 2011 14:01
NATAN ARAÚJO
essa é uma motocicleta ótima apropriada para o uso em terrenos acidentados. pois a suspensão é uma das melhores da categoria de motos que competem com a XRE 300,está aprovada pela massa e aconselho a você a comprar uma XRE 300.
principalmente quem é amante da velocidade, mais lembre-se com moderação.
Marcar como SPAM Quando a XRE300 deixar de ser uma moto vazante e quebrante
89 Seg, 26 de Setembro de 2011 16:32
JCat I
Também terá a minha humilde aceitação e admiração, do contrário, só vai levar cacetada! Mr. Green
Marcar como SPAM sahara; yamaha
88 Seg, 26 de Setembro de 2011 16:27
xre300
sahara so no egito e yamara e uma lixo!!! SMILEYS_KAKAKA_JJ

moto de verdade e a xre 300 abs quen tem tem que não tem babe!!!!!
Marcar como SPAM bebe pouco
87 Qui, 14 de Julho de 2011 15:48
jucacp
É muito econômica, a minha faz 30km/litro a 100km/hora. Tá muito bom.
Marcar como SPAM kkkkkkkkkkkkkk
86 Ter, 14 de Junho de 2011 12:11
Marcelo Augusto Parisi
pra começar o JALAPAO TUA SAHARA NÃO VALE UM PNEU DA XRE!!!
tenho uma 2009 e não apresentou nenhum defeito não vaza olho nem nada e todas as medias que fiz ficaram acima de 25 km por litro!!!! boa sorte aos que não sabem pilotar!!!!
Marcar como SPAM Moto XRE 300
85 Qua, 11 de Maio de 2011 17:56
camilinha
essa moto é muito loucaaaa
Marcar como SPAM VAZAMENTOS
84 Seg, 28 de Março de 2011 15:00
Uilson Lopes
XRE 300 Vazando Gasolina e Bengala


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Um sonho, que me virou um pesadelo!
Marcar como SPAM xre300 abs
83 Sex, 24 de Dezembro de 2010 13:19
Mayk Bruno
Galera esta é a moto...

Vou dar um duro danado mais vou comprar uma...
isso ai...
Vamos de honda...xre 300abs
Marcar como SPAM xre300
82 Qui, 16 de Dezembro de 2010 23:24
darley gomes
pode falar o q quizer chegado.mas vamos respeitar o motor da XRE300.nao vou comparar com falcon. mas nao mim deixa tanto a desejar por causa da injeççç,painel digital etc.comparar com lander motor de geladeira. min ajuda ai kara.honda e honda SMILEYS_KAKAKA_JJ
Marcar como SPAM moto xre
81 Ter, 23 de Novembro de 2010 08:39
honorio
moto muito boa, mada a reclamar tudo de bom.
Marcar como SPAM comprei uma xre asb
80 Sex, 29 de Outubro de 2010 21:41
sgtº araújo
Essa máquina é tudo de bom ,muito confortavél,ecônomica,a frenagem então sem comentários eu tinha uma lander por sinal muito boa mas essa XRE dá um banho na lander.
Marcar como SPAM POBRE@GMAIL.COM
79 Qui, 16 de Setembro de 2010 13:03
JALAPAO_TO
MINHA SAHARA DÁ CACETE NESSA MERDA DE XRE! MOTO PARA MARICAS SEM NOÇÃO! NÃO TEM ESTILO PRÓPRIO E NÃO SE SABE PRÁ QUE VEIO: ASFALTO OU TERRA: YAMAHA LANÇARÁ FACTOR150 E VOU MOEER DE VEZ AS TITANZEIRAS MUNDIÇAS DA HONDA!!! Twisted Evil Twisted Evil
Marcar como SPAM ay ay
78 Sex, 10 de Setembro de 2010 18:58
Marcelo júnior
açacinaran o prutuguez
Marcar como SPAM MINHA VIDA É ENSIMA DE UMA MOTO
77 Sex, 10 de Setembro de 2010 14:46
Laerte
QUETA COM ESSA BOSTA É AMOTO DOS PAUO RENDES KKKKKKKKKKKK
Marcar como SPAM fazer o consorcio da xre300
76 Sáb, 21 de Agosto de 2010 15:31
mario cesar
quero fazer o consorcio o quanto antes melhor
Marcar como SPAM defeito na XRE ?
75 Dom, 01 de Agosto de 2010 12:34
Dinho
Pessoal, voces ja houviram dizer que a XRE apresenta problemas no cabo de embreagem, cabo do acelerador e no sistema eletronico?
Eu tenho uma tornado que e otima e queria trocar por uma XRE, mas com o que ouvi e pelo preco muito alto to achando que nao vai ser uma boa.
Marcar como SPAM xr300
74 Dom, 25 de Julho de 2010 16:53
francisco marinho
essa moto tem que melhora tanto no desingner,quanto no preço
Página:0,1, 2, 3, 4,

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