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CG Titan 2009 - Reforma da carenagem e paralama - CG Titan 2009 sem a carenagem Imprimir E-mail
Motocicletas - Quatro Tempos
Publicado por motokando.com   
Sáb, 18 de Abril de 2009 00:27

cgreforma_motokando.jpgAcompanhe a reforma de uma CG Titan 2009, saiba como ela é por baixo da carenagem dianteira. Embora seja uma motocicleta nova, seu proprietário, descuidado, caiu com ela com apenas 138 KM rodados, danificando a sua carenagem e o paralamas dianteiro. Não satisfeito com os riscos, partiu para uma reforma da pintura da carenagem e do painel.

Não dá pra perceber direito mas, a lente do farol sofreu um pequeno risco e, sua ótima qualidade o assegurou não permitindo maiores danos ao bloco óptico.

 

Não consegui identificar as razões que levaram o proprietário à reformar a carenagem e o paralamas, quando que o certo seria a substituição por itens novos.

 

 cgreforma_motokando.jpgcgreforma_motokando1.jpg
 cgreforma_motokando2.jpg
 cgreforma_motokando4.jpg cgreforma_motokando5.jpg cgreforma_motokando3.jpg

 Fotos: motokando.com

Comentários (50)
Marcar como SPAM peças e adaptações
50 Sex, 19 de Fevereiro de 2010 08:08
Cavalo doido
Pois é, tbm fui descuidado e cai com apenas 300km. perdi a carenagem e a lente do farol. Agora, quero trocar as rodas, pois são mto finas e lisas, péssimas pra estradas de terra. Os pneus da Titan Sport são compatíveis com a nova CG mix?
Marcar como SPAM conta giro na cg 150 mix ex
49 Seg, 25 de Janeiro de 2010 22:51
fernandofhs
caro amigo gostaria de saber se tem como colocar um conta giro pequeno esportivo na minha cg, é a 150 mix ex 2010, dizem q da gostaria de intruções para estala-la.
obrigado Fernando
Marcar como SPAM Veloxidade final da CG 150 2009
48 Qui, 24 de Dezembro de 2009 19:07
Alexandre Bigolin
eai galera.gostaria de pedir uma opinião para vcs.
bom tenho uma CG 150/2009,bom ja consequi coloca 135km/h e não consigo passar disso acima dessa velocidade ela corta o giro do motor.Bom gostaria de saber se tem como eu mecher no motor dela para aomentar a velocidade dela?
valeu galera..
Marcar como SPAM queria saber como o carinha da 150 adaptou o painel da 150 sport com conta giros como ele fez detalhes se possivel
47 Seg, 07 de Dezembro de 2009 21:21
Cello
Gostaria de saber como o carinha da 150 adaptou o painel da 150 sport com conta giros como ele fez detalhes se possivel
Marcar como SPAM carenagem
46 Sex, 07 de Agosto de 2009 18:51
luis carlos
e ai blz cara eu tenhu uma titan 150 anu 2009 mix e gsotaria de saber se vc tem carenagem para ela e se vc puder me mandar uma foto da carenagem ou uma foto com a carenagem eu agradeço atenciosamente luis carlos moreira albino
Marcar como SPAM CG 150 com Painel da Sport
45 Seg, 27 de Abril de 2009 18:29
Diego Ito
Ai galera...eu mexi na minha 150...botei o painel da titan Sport e ainda funciona o conta-giro...

depois eu posto fotos ai eh q eu to sem camera por enquanto...mas em breve vcs vaum ve a bixinha....ta masssa d+ ^^
Marcar como SPAM opniões
44 Seg, 27 de Abril de 2009 13:38
hellem99
estou adorando as opniões e conhecimentos pois sempre fui apaixonada por moto pela adrenalina pelo vento forte em meus cabelos e de onde uma moto é capaz de mim levar e agora estou realizando um sonho estou comprando uma titan 150 2009 e em 10 dias estou de namorada e não vou desgrudar dela e conto com as instruções de vcs porque não entendo nada de mecanica.
Marcar como SPAM carenagem cg 150 2009
43 Seg, 27 de Abril de 2009 12:49
Fabio Aurelio Fechia
Ola, preciso da carenagem da cg 150 2009, se alguem saber onde comprar agradeço...inovfiberglass@hotmail.com
Marcar como SPAM troquei pinhão
42 Sex, 24 de Abril de 2009 23:59
Xumi
O pinhão original da MIX tem 16 dentes,to usando um de 17 as marchas tão um pouco mais longas,ta bem parecido com a 150 antiga.
Marcar como SPAM mix
41 Sex, 24 de Abril de 2009 23:55
cleitoCQC
A mix no alcool conpensa essa perda de velocidade final.
Marcar como SPAM mais força
40 Sex, 24 de Abril de 2009 23:50
Xumi
A cg 2009 tem menos velocidade final pois foram encurtadas om pouquinho a 4° e 5° marcha ,mas em compensação pro morro e contra o vento e garupa ficou mais forte.
Marcar como SPAM CLEITO A NOVA 150!!!!
39 Sex, 24 de Abril de 2009 22:09
Ricardo augusto
cleito,essa nova titan 150 ie,está com as respostas bém mais rápidas na aceleração,graças a ie!!mas a velocidade final realmente ficou um pouquinnnnnhho...menor.
mais a ciclistica ficou ótima!!!
(FEIA E CARA, MAIS UMA EXELENTE MOTO!!!)
Marcar como SPAM Factor 125 ED
38 Sex, 24 de Abril de 2009 22:01
cleitoCQC
Valeu por responder. Será que essa factor 2009 atinge essa mesma velocidade? ela perdeu potencia com a promot3.
Marcar como SPAM sssoooccoooooooorroo!!!chamem o padre Quevedo....
37 Sex, 24 de Abril de 2009 21:53
Ricardo augusto
sssooocccoooooooorroo!!!!!!que coisa Horrivel é isso aqui!!!
chamem o padre Quevedo p/ exorcizar isso!!!!
Marcar como SPAM Velocidade máxima
36 Qui, 23 de Abril de 2009 16:24
Fac_Read =P
Velocidade máxima não é a velocidade que vc consegue manter na moto,é por ex numa ladeira longa,onde se consegue atingir isso.

Tanto na Factor,quanto na CG que tive em 2001,consegui máxima no velocímetro de 135km/h,até passou um pouco disso,mas sempre com as motos originais,nunca troquei nada nas minhas.

Pra viajar o ideal é manter os 100/110 km/h,assim ela roda tranquila só com piloto,com garupa 125/150 vc vai a 110/120 nas descidas e a 80 ou menos nas subidas,dependendo da inclinação.
Marcar como SPAM Factor 125 ED
35 Qui, 23 de Abril de 2009 16:10
cleitoCQC
É você tem razão, temos que nos adapatar a esses novos motores. factor qual a media de velocidade que consegue arrancar da "factor"???????? eu to curioso a respeito dela, se pudesse pegaria uma eu acho ela bonita. E com o fim das varetadas a factor é melhorzinha na minha opinião, já que a fan 2009 também possue corrente de comando.
Marcar como SPAM Cleito...
34 Qui, 23 de Abril de 2009 15:49
Fac_Read =P
Em matéria de resistência não tem motor igual aos varetados da CG,só explicando que eles eram resistentes porque os pilotos andavam até com meio litro de óleo e o motorzinho não quebrava.

Mas se compararmos aos modernos SOHC,os varetados perdem no aspecto geral,economia/conforto/durabilidade.

Você não pode "judiar" dos motores das novas CGs,ou das YBRs como se fazia com os varetados,mas basta o mínimo de cuidado,trocar óleo sempre no tempo correto que eles vão durar tanto quanto aqueles motorzinhos varetados.

=]
Marcar como SPAM Só pessoas sensíveis como o Jonas pode ter noção do comentário que fez
33 Qui, 23 de Abril de 2009 15:29
JCat I
E ele tá passando o que alguns pilotos de testes de algumas revistas já comentaram. Muito bem Jonas.
Marcar como SPAM Tem algum motor melhor que o da fan varetada?
32 Qui, 23 de Abril de 2009 15:09
cleitoCQC
Até hoje eu não consegui ver um motor 125cc superior ao varetado.
Marcar como SPAM E TITAN MAIS FEIA QUE A HONDA CRIOU TITAN ORIGINAL E A FAN.
31 Qui, 23 de Abril de 2009 12:46
JONAS...
TITAN E FEIA NÃO ANDA NADA A 2008/2008 ANDA MELHOR QUE ESTA 2009 ELA FICOU MAIS FROCHA PARA ANDAR.
Página:0,1, 2,

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