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Honda CRF 150F: um modelo para se divertir com os amigos e familiares Imprimir E-mail
Motocicletas - Quatro Tempos
Publicado por Redatora   
Sex, 20 de Abril de 2012 17:02

Honda CRF 150FSeja para reunir os amigos e familiares em trilhas ou iniciar no segmento de competições, as motos off-road estão ganhando cada vez mais espaço no mercado brasileiro. Pensando em oferecer um modelo específico para os iniciantes, a Honda traz a nova CRF 150F 2012 para os adeptos deste segmento.


Produzido em Manaus (AM), o modelo foi desenvolvido para atender os jovens que desejam uma motocicleta de baixa manutenção, durável, versátil e com qualidade. A CRF 150F possui DNA da linha CRF, que remete aos modelos de competição da marca.

 

Assim, os diferenciais são constatados em cada um dos detalhes da motocicleta. O design esportivo foi inspirado nos modelos de competição da linha “CRF”. Completando o conjunto, o modelo possui motor OHC 149,2 cm3, chassi mais resistente de berço semi-duplo, e a suspensão de longo curso que absorve melhor os impactos de terrenos irregulares.

Estilo esportivo e ideal para o uso dos jovens iniciantes

Com um visual arrojado e robusto, cada detalhe foi projetado com a proposta de garantir qualidade, durabilidade e segurança ao piloto. A distância da pedaleira com relação ao guidão favorece uma pilotagem com postura confortável. Além disso, a distância de 257 mm do solo permite que a CRF 150F transponha obstáculos de forma mais eficiente. O assento é estreito, com características que facilitam a movimentação do piloto.

Destaque também para o pneu off-road de medidas 70/100-19 na dianteira e 90/100-16 na traseira, que assegura elevada tração nos mais diversos tipos de terreno, com aros leves e resistentes, além do escapamento compacto. Completando os diferenciais, estão as pedaleiras largas e o manete bem acessível, que proporcionam uma pilotagem muito mais prazerosa e de fácil controle aos jovens iniciantes. O protetor de cárter protege o motor e torna o modelo resistente a qualquer tipo de impacto.

A CRF 150F pesa 101 kg e tem uma boa autonomia, com tanque de combustível com capacidade de 7,2 litros (incluso 1,6 litros de reserva).

Boa performance no uso off-road

O motor OHC (Over Head Camshaft) é de 149,2 cm3, monocilíndrico, de quatro tempos, arrefecido a ar, compacto e moderno, tem potência máxima de 14 cv a 8.500 rpm, e com torque de 1,33 kgf.m a 6.500 rpm, fato que assegura performance compatível com a proposta do modelo no uso fora-de-estrada.

Para garantir respostas rápidas e ágeis, a CRF 150F é alimentada por carburador, com diâmetro de venturi de 22,26 mm. O câmbio de 5 velocidades assegura a troca de marchas de forma suave e precisa.

A motocicleta é dotada de ignição do tipo CDI (Ignição por Descarga Capacitiva), que proporciona faíscas mais fortes na vela, resultando em uma combustão mais eficiente. O modelo possui bateria selada de 12 V- 4h, que dispensa manutenção periódica.

A Honda incorporou ao modelo uma configuração de chassi com berço semiduplo, que se destaca pela maleabilidade, resistência e equilíbrio facilitando a execução de manobras no uso off-road.

Outro ponto forte da CRF 150F é a suspensão. A traseira Pro-Link está equipada com braço oscilante, de 227 mm de curso, e oferece precisão, segurança e alta capacidade de tração em qualquer terreno. Já a suspensão dianteira é do tipo garfo telescópio, com 230 mm, que garante ótima estabilidade e grande conforto. Em conjunto com a suspensão, o ângulo de cáster proporciona melhor dirigibilidade e facilita o controle da motocicleta.

A CRF 150F possui freio dianteiro a disco, com 240 mm de diâmetro, que assegura elevada eficiência e grande precisão, além de maior capacidade de frenagem. O freio traseiro é a tambor, com 110 mm de diâmetro.

Disponível na cor vermelha, a CRF 150F modelo 2012 chega às concessionárias Honda a partir de abril. Seu preço público sugerido é de
R$ 8.690,00, com base no Estado de São Paulo, e não inclui despesas com frete e seguro. A garantia é de 3 meses, sem limite de quilometragem.

Fotos:

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Comentários (7)
Marcar como SPAM SIm, Bros maqueada
7 Ter, 24 de Abril de 2012 17:40
Patrick
A CRF 150 é sim uma bro maqueada

o que eu quis dizer é que vale muito mais a pena comprar a CRF230 (sem citar outros modelos de outras marca para iniciantes no OFF) e não essa jaca ai que a honda está lançando...
Marcar como SPAM Bros maquiada?
6 Ter, 24 de Abril de 2012 16:49
V TÓIN
Eu queria uma maquiagem que me deixasse 25% mais alto, 40% mais potente e com a bengala 60% maior... Essa é a diferença da bros pra crf 230
Marcar como SPAM bros maquiada
5 Ter, 24 de Abril de 2012 16:37
Patrick
Trata-se de uma Bros maqueada, não vale a pena comprar isso, a CRF 230 é uma bela móto para quem está começando no OFF-Road, pequena, leve, motor na medida para iniciantes (isso sem falar de mótos para iniciantes no OFF de outras marcas)

essa móto ai é para otário!!
Marcar como SPAM Preço?
4 Sáb, 21 de Abril de 2012 15:54
Simba
Este valor já seria mais do que justo se fosse praticado para compra da 230, essa aí o que tem a menos (se tratando de custos de produção) para ter essa diferença de preço? Já tive um crf 230, a moto tem suas qualidades, porém ela está muito defasada, não digo que a solução seria somente uma injeção eletrônica, mais sim agregar uma motorização com mais qualidade e performance, e principalmente um sistema de suspenção decente. Se tratando dessa 150, provavelmente vai ter mais representatividade no mercado do que as ttr 125, mesmo que o preço na concessionária será mais que isso. Espero que a honda lance realmente um nova crf nacional com mais qualidade, tirando exemplo da nova 250L.
Abraço a Todos!
Marcar como SPAM motor empenador de valvula
3 Sáb, 21 de Abril de 2012 12:28
Valdi
A moto tá bem legal só pecou no motor poderiam ter colocado o OHC da primeira bros que tem as mesmas caracteristicas do da crf230, esse aí é bem mais frágil se passar um rio com ele e apagar tchau valvulas e biela, conheço muita gente qeu teve que gastar mas de 1000 reais com essas cgs 150 depois que elas apagaram na aqua um amigo aki teve que trocar camisa, pistão,biela e todas o sistema de virabreguin porque a dele apagou ao passar por um trecho de uma rua que estava alagado.:down:
Marcar como SPAM Este realmente é um sinal...
2 Sáb, 21 de Abril de 2012 11:49
Athos
que a honda vai trazer a linha Crf completa. estou no aquarde da Crf 250 mas tenho medo do preço.Surprised
Marcar como SPAM bros de trilha?
1 Sex, 20 de Abril de 2012 23:58
Madney
Que o motor é o da bros não há duvida , agora só vendo na concessionária para analisar a suspensão e quadro.
Se confimar, vou procurar meu mecanico Macgiver (rsrsrs),pra ver se tem jeito de retrabalhar o conjunto cambio e transmissão do motor da cfr 230 e transplata-lo na minha bros que tá meio fraca , pois a crf 250 l deve chegar bem cara uns R$ 18.000,00 para não acabar com as vendas da xre 300 . Abraço para todos .

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