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 A Kasinski Mirage 250 é eleita pela segunda vez a melhor motocicleta modelo custom da categoria até 250 cm³ de cilindrada.
Em menos de três meses, dois dos principais veículos de comunicação do setor das Duas Rodas nacional elegeram a Kasinski Mirage 250 a melhor da categoria.
O modelo 2010 da Kasinski se destacou nos mais diversos quesitos. Na edição de janeiro da Revista 4Rodas Moto (Editora Abril), a Kasinski Mirage 250 foi eleita a melhor opção de compra em uma análise realizada entre os modelos custom de 151 a 300 cm³ de cilindrada disponíveis no mercado. A moto obteve as melhores notas dentro dos seguintes parâmetros:
- Peças de reposição
- Valor do seguro
- Desvalorização
- Número de concessionárias
- Preço ao consumidor
A melhor custom até 300 cm³ de cilindrada
No mês de outubro de 2009, a Kasinski Mirage 250 passou por uma bateria de testes ao lado das mais diversas marcas disponíveis no mercado. Avaliada por dez dos principais jornalistas especializados em Duas Rodas do País, a Kasinski Mirage 250 conquistou o título de “melhor motocicleta custom até 300 cm³ de cilindrada” do Brasil.
Os itens avaliados foram:
- Estilo
- Motor
- Suspensão
- Conforto
- Freio
- Maneabilidade
Promovido pela Revista Duas Rodas – Editora Sisal, o concurso Moto do Ano está em sua 12ª edição, sendo o único realizado com jornalistas e motociclistas profissionais.
Mirage 250: uma custom de alta tecnologia e eficiência
A versão 2010 da Kasinski Mirage 250 foi apresentada ao mercado no mês de agosto do ano passado. Em poucos meses destacou-se como uma das motocicletas que oferecem melhor custo-benefício da categoria. O modelo 2010 ganhou mais tecnologia com a incorporação da injeção eletrônica “closed loop”, que garante maior eficiência na queima do combustível e com isso um controle mais rígido de emissão de poluentes. Isto sem contar a significativa economia de combustível.
A Kasinski Mirage 250 ganhou em performance, tornando a moto ainda mais ágil, com respostas mais rápidas do motor. A perfeita distribuição do combustível reforça a suavidade do funcionamento da máquina como um todo.
O clássico motor em “V” de 2 cilindros confere superioridade ao modelo. O propulsor da Kasinski Mirage 250 é o conhecido V2 250 cc com quatro válvulas por cilindro, duplo comando no cabeçote, com uma das maiores potências específicas da categoria.
O novo modelo ganhou também acendimento automático dos faróis, lampejador e luz de emergência. O sistema elétrico foi redimensionado com bateria de 12 amperes.
Outras novidades em destaque ficam por conta do novo formato de guidão (maior robustez ao produto, além de conforto, leveza e melhor dirigibilidade ao pilotar), câmbio com engates mais precisos e macios, e nova suspensão dianteira mais longa. O visual, no melhor estilo estradeira, foi valorizado com a adoção de novos emblemas em 3D cromados, novos grafismos em duas cores (DUAL-TONE em tecnologia WATER DECALL), e exclusivo escape 2 em 1 em aço inoxidável anti-ferrugem, compondo um conjunto harmonioso e muito mais durável.
A Kasinski Mirage 250 também ganhou novas laterais com entradas de ar e novas pedaleiras posicionadas para permitir uma pilotagem mais “estradeira”. A nova posição do tanque de combustível, agora mais alto, ampliou o porte da moto. Outras novidades são o novo farol de 55 watts e os novos piscas fumê.
O modelo 2010 da Kasinski Mirage 250 atende às exigências do Promot 3.
Disponível em três opções de cores: preta; preta e vermelha; preta e prata
Preço promocional*: R$ 13.400,00 (*válido até 31 de março de 2010 ou enquanto durarem os estoques)
Leia também:
Kasinski Mirage 250 é eleita a “Moto do Ano”
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Alguem sabe me ajudar ?
Valeu
Reposta
Talvez isso naum tenha nada a ver mais ja vi isso acontecer em outros tipos de moto, um problema na valvula da tampa do tanque faz com que entre menos ar fazendo com que o combustivel falte em velocidades mais altas, para ter certeza quando isso acontecer tente abrir a tampa do tanque.
Alguem sabe me ajudar ?
Valeu
O preço parece ser salgado mas a relação custo benefício supera estes detalhe$.
Além delas temos fym,traxx,sundown,amazonas,mvk e uma suposta dafra horizon(que nunca sai)
Das lançadas esta kasinski parece ser a melhor alternativa para uma custom até 250cc atual
o estilo, ficando com cara de moto antiga.
Assim que puder postarei fotos dela.
Outra coisa chata porém sem importãncia final, é que nas horas entre o meio dia e as 14:30 o reflexo do cromadão do painel tortura a visão do piloto, é preciso cobrir-lo com a mão esquerda ou com outra coisa (que seja macia, pra não arranhar).
mas sobre o vapor, eu penso assim, pra ser no filtro eu nao sei nao eim... mas pode ser no filtro como vc falou, que ficou umidecido, ou entao, alcool da gasolina ou até mesmo a umidade do ar condensando pelo calor dos gases no escape
veja bem, quando está frio, olhando no escape dos carros fica saindo um vapor,
o negócio é prestar atenção pra ver se a roupa está ficando cheirando a óleo queimado, se tiver fumaçando meu amigo, nao tenha dúvida, todo mundo sabe quando está k k k k k k
mas aqui, boa moto a sua, e tem uma aparência de ser muito grande, tipo 600 cilindradas,,, aquele tancão de gasolina,,,