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Ter, 18 de Novembro de 2008 09:37 |
 Bateria fechou a etapa final do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade e foi considerada um sucesso
São Paulo (SP) – Sucesso nas ruas, a Honda Pop 100 acelerou neste final de semana na mais tradicional pista brasileira: a do autódromo de Interlagos, em São Paulo. Logo após a última corrida da etapa final do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, em São Paulo, neste sábado, 24 pilotos de variadas categorias experimentaram uma corrida com a versátil motocicleta e aprovaram a experiência. Foram três voltas no circuito de 4.309 metros, sendo que o mais rápido foi Sandro Paganelli, que levou a bandeira quadriculada após 9min16seg091 de prova.
Confira o resultado da corrida Honda Pop 100:
1 - Sandro Paganelli
2 – Igor Calura
3 – Devanir Lippi
4 – Lucas Matei
5 – Willian da Costa
6 – Marciano Santin
7 – Osmar Cefrin
8 – Odair Delafrati
9 – Riciari Acberto
10 – Márcio Bortolini
11 – Rubens Pacheco
12 – Antônio da Costa
13 – Murilo de Lara
14 – Michele Carpin
15 – João Vitor
Mais fotos: Leia também: Brasileiro de Motovelocidade: Categoria Pop 100 é a novidade da etapa final Honda Pop 100 2009: econômica e fácil de pilotar |
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Última atualização ( Ter, 18 de Novembro de 2008 09:50 )
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bah eu jah vi uma pop 100 so cum o carburador de biz 125! dando coro em 125 traquilo! mais 125 originais neh! mais mesmo assim perdendo pra uma 100!
Me desculpem,mas essa é minha opinião.
E não é correto dizer que o brasileiro de Voto Velocidade, o maior da América Latina, o Brasileiro de Motocross e Supercross, também maiores da América Latina e o Sul-americano de Motocross, não tenha relevância no mínimo continenta!!!
Ah, a equipe de Motocross da Honda Brasil foi a única a patrocinar uma equipe para competir no mundial deste ano e NUNCA foram tão bem! A melhor posição da história.
Vejo muitos jogarem pedra mas só que esses muitos, não fazer NADA e tem inveja de quem faz. É isso que acontece aqui.
Ai ficam falando mal de novas iniciativas como a campeonato experimental da Pop 100, com o foco de viabilizá-lo em kartodromos!?
A Yamaha fez isso com a Neo? Porque não coloca sua Fazer 250 para correr o brasileiro de Motovelocidade?
Coerência é algo necessário!!
Pelo que sei, começou modestamente pelo Arenacross, pois, nunca ganhou da Honda no Brasileiro e no Supercross e para tentar dizer que fazia ou ganhava algo, mudou. Esta encomodada, como diz o ditado. Mas, quando a Honda entrou, virou freguês de novo.
Alguém sabe?