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Escapamento Embaixo do Banco
Motocicletas - Dicas de Oficina
Publicado por Cristiano   
Dom, 06 de Setembro de 2009 15:33

Alguém sabe porque todas as fabricantes de motocicletas estão tirando os escapamentos debaixo do banco das motos?
Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, todas tinham lançados suas motos com o escapamento embaixo do banco e agora todas tiraram de uma vez só e no mesmo ano...



alguns dizem que é porque descobriram que não tem vantagem nenhuma, outros dizem que é porque esquenta dmais, outros dizem que muitos estavam queimando a mão pois esqueciam que estava quente e colocavam a mão...
Mas ninguém sabe a verdadeira resposta para esta informação...

Nessa semana fiquei sabendo que a DUCATI detem a patente para produção deste equipamento e desde o ano passado resolveu entrar na justiça e cobrar uma fortuna para as outras fabricantes de motocicletas que quizerem continuar produzindo o escapamento embaixo do banco, e por isso no ano de 2009 quase todas as marcas voltaram a usar o escapamento na lateral...

Se alguém souber mais alguma coisa a respeito do assunto, comentem...

 

Comentários (43)
Marcar como SPAM zika
43 Dom, 28 de Abril de 2013 01:15
coiote
motos potentes
Marcar como SPAM Ninja 250 com ponteira em baixo do banco
42 Qua, 25 de Janeiro de 2012 11:22
T.Souza
Boa tarde alguém tem fotos da ninja 250 com ponteira em baixo do banco, ou quem faz estou interessado em vie fotos para meu imail ts.souza85@Yahoo.com.br
Marcar como SPAM ThiagoPedro
41 Sex, 22 de Abril de 2011 13:25
Wilson_PCX
Existe um fórum na internet que tem informações sobre essa tal personalização, segue o link:

http://gsx750f.forumais.com/t324-escapamentos-personalizados-lougan-rs-evolution

Espero ter ajudado.

Abraços e boa pascoa.
Mr. Green
Marcar como SPAM Resposta...
40 Qui, 21 de Abril de 2011 17:44
ThiagoPedro
Não era pra aparecer assim, pois estão como publicas.
Aqui mesmo sem estar logado consigo ver.
Mas de qualquer forma também encontrei esse video.

Free Joomla Extensions

Vê se conseguem me ajudar.
Marcar como SPAM ThiagoPedro
39 Qui, 21 de Abril de 2011 16:03
Wilson_PCX
Os links das imagens estão aparecendo a mensagem de domínio bloqueado.

Com o endereço: http://imageshack.us/img/blocked_login.jpg

Verifique por favor.
Marcar como SPAM Alguém sabe onde encontro profissional para personalização do escape...
38 Qui, 21 de Abril de 2011 15:48
ThiagoPedro
Pessoal estou atras de um profissional que faça a personalização pra mim do escape e ponteira por debaixo do banco.
Tenho uma Fazer 2006.
Quero fazer igual a fazer da fotos a seguir:

http://img683.imageshack.us/img683/5038/fazer250carenadacom2can.jpg
http://img812.imageshack.us/img812/5038/fazer250carenadacom2can.jpg
http://img821.imageshack.us/img821/5038/fazer250carenadacom2can.jpg
http://img545.imageshack.us/img545/5038/fazer250carenadacom2can.jpg

Vê se conseguem me ajudar nisso!
Marcar como SPAM escap para cima ou debaixo do banco.
37 Sex, 10 de Dezembro de 2010 13:33
david
já possui hornt 600 seu defeito é que a garupa com muchila ou sem , o cabelo e toda sua roupa fica fedendo, a fumaça do escap, é realmente ruim; por isto optei pela bandit650. abrassos?
Marcar como SPAM escape debaixo do banco
36 Sáb, 04 de Dezembro de 2010 19:48
velho motoqueiro
O problema e que o calor que sai da descarga faz o retorno e prjudica a coluna e a pele do caroneiro, isso eles ja deveriao ter tirado e proibido nas motos.
Marcar como SPAM so e o aleão maja do bagunho
35 Qui, 25 de Novembro de 2010 17:19
argeu silva
ae o alemão falou porque
que vc ta falano isso
vc não sabe de nada sobre moto
Marcar como SPAM Questão da patente!! Nada contra!!
34 Qui, 13 de Maio de 2010 02:58
Brabo
Essa questão da patente da Ducati tá valendo. Eu tb iria recorrer atrás de biliões de dolares por algo que eu inventei. Aliás, escapamento debaixo do banco ajuda no equilíbrio porém o garupa pode se queimar na marmita se botar a mão debaixo do banco mas elas vêem com antitérmico para o assento... outra é a baforada quando acelera quem tiver atrás da moto vai na cara...

Eu acho show... A Honda inventou em 2009 o cano curto (cotoco) maneirinho tbm.
Marcar como SPAM Ponteira(s) embaixo do banco...
33 Sex, 19 de Março de 2010 23:38
wlademir luis
conferem um ar de esportividade à moto; sem falar no visual inusitado, frente à uma multidão de "mais-do-mesmo" que polulam por aí.
Marcar como SPAM Escapes embaixo do banco!
32 Sex, 19 de Março de 2010 23:30
dario matos
Nunca gostei de sentar em cima de uma marmita,escapes laterais protegem a moto e é bonito de se VER.A Ducati faça bom proveito!
Marcar como SPAM escapamento
31 Seg, 09 de Novembro de 2009 09:48
cristianoaraujo25
o ponto de gravidade é mais alto se for abaixo do banco, dificuldade de mudança.
Marcar como SPAM Rossi na Ducati
30 Sex, 11 de Setembro de 2009 10:02
jjgrilo
é amigos, Rossi na Ducati dá trabalho pra qualquer piloto em qualquer moto!!!!!
Aí vai ser a mesma luta, só vai trocar as equipes, rossi ducati e lorenzo yamaha....
Marcar como SPAM ...
29 Qui, 10 de Setembro de 2009 23:18
wlademir luis
DucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDu catiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDuc atiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucat iDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiD ucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDuc atiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDuc atiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDu catiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDuc atiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucat iDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucati DucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDuc atiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucatiDucati
Marcar como SPAM Grilo na cuca...
28 Qui, 10 de Setembro de 2009 23:16
wlademir luis
http://www.motogp.com/pt/news/2009/Rossi+comments+on+2011+Ducati+rumours

Isto é sobre uma possível ída de Rossi pra minha equipe...a Ducati em 2011!! Aí eu me rasgo.
Marcar como SPAM wlad
27 Ter, 08 de Setembro de 2009 22:29
jjgrilo
valeu wlad,,

e como diria nossos amigos de angola,,

Força!
Marcar como SPAM Antes de partir...
26 Ter, 08 de Setembro de 2009 22:27
wlademir luis
para a terra de Morfeu...um forte abraço pro meu amigo Grilo Falante...boa noite meu amigo. Razz Razz
Marcar como SPAM Resposta
25 Ter, 08 de Setembro de 2009 10:33
anderson kustela
Geralmente o escape fica embaixo do banco para distribuir melhor o peso da moto, pois moto quanto mais simétrica em questao de peso, e outras coisas, melhor a ciclistica.
Marcar como SPAM Ducati=ROCK`N`ROLL/JAZZ/BLUES
24 Seg, 07 de Setembro de 2009 22:32
wlademir luis
as outras são no máximo um sertanejo. Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
Marcar como SPAM Grilo...
23 Seg, 07 de Setembro de 2009 22:22
wlademir luis
infelizmente sou um rapaz esCLAROecido. Laughing Laughing Laughing
Marcar como SPAM wlad telefone tim
22 Seg, 07 de Setembro de 2009 22:17
jjgrilo
ae wlad, se tiver um número da TIM, enviar pro meu email que eu ligo com a promoção infinita,
qgfelipe@yahoo.com.br
Marcar como SPAM escape da suzuki
21 Seg, 07 de Setembro de 2009 22:16
jjgrilo
agora que me dei conta de que é assim mesmo, a suzuki não optou por escape abaixo do banco...
Marcar como SPAM triumph daytona 675 triple amarela
20 Seg, 07 de Setembro de 2009 22:10
jjgrilo
sabado eu ví uma daytona em conselheiro lafaiete, mais especificamente no moinho velho na hora do almoço e posso afirmar, ela tem um lindo escape!(foto da matéria)

cheguei em uma conclusão: moto grande não precisa ser honda ou yamaha, se for uma européia!!!!!

escape abaixo do banco fica muito bonito, mas o escape na lateral também tem o seu charme, agora escape abaixo do motor como o da hornet aí eu já não gostei,
Marcar como SPAM DUCATI Hypermotard...
19 Seg, 07 de Setembro de 2009 22:07
wlademir luis
a minha preferida e a minha mais possível aquisição.

DUCATI RULES EVER!!!
Marcar como SPAM A Bimota por exemplo
18 Seg, 07 de Setembro de 2009 22:00
wlademir luis
usa essa idéia da Ducati...essa idéia e até os motores também.

DESMO RULES!!!

DESMO RULES!!!


DESMO RULES!!!
DESMO RULES!!!
Marcar como SPAM Quer usar uma idéia...
17 Seg, 07 de Setembro de 2009 21:58
wlademir luis
é só pagar por ela.


DESMO RULES!!!

DESMO RULES!!!


DESMO RULES!!!
DESMO RULES!!!
Marcar como SPAM Escapamento
16 Seg, 07 de Setembro de 2009 21:56
Escapamento
Pura e simples exercicio de design e para buscar uma melhor distribuicao de massas.
Porem a Suzuki nunca embarcou nessa com suas motos superesportivas, pois as GRX R sempre tiveram o escapamento saindo pela lateral. Na verdade a GRX R 1000 tem ate 2 escapamentos laterais saindo um em cada lado. A Yamaha com sua R1, passou a ter o escapamento em baixo do banco em 2004 e ate agora mantem o dito cujo la. (no modelo 2009 o escapamento ainda esta sob o banco).
As Hondas e Kawasakis de 1000cc, tinham o escapamento saindo pela lateral, modificaram para debaixo do banco, e agora retornaram para a lateral.
Essa historia de patente da Ducati é piada, tal subterfugio nao existe. Até porque outras marcas europeias como Bimota e Benelli tambem tem escapamentos saindo por baixo do banco de alguns de seus modelos a bastante tempo.
Marcar como SPAM navegando
15 Seg, 07 de Setembro de 2009 21:56
jjgrilo
tava navegando um pouco, mas ainda está cedo, 22 hs agora,

ae, depois manda as peças aí, o texto escreve um paragrafo já tá bom demais!!!!

Mas se preferir, detalha bem a história dela mesmo que demore um pouco, pois vai ficar documentado para os que gostam de motocicletas!
Marcar como SPAM DUCATI
14 Seg, 07 de Setembro de 2009 21:55
wlademir luis
a DUCATI detem a patente para produção deste equipamento!!! Fim da estória Mr. Green Cool
Marcar como SPAM À propósito...
13 Seg, 07 de Setembro de 2009 21:52
wlademir luis
o que fazes acordado a estas horas da noite? A chefa deu permissão? Laughing Laughing
Marcar como SPAM Grilo...
12 Seg, 07 de Setembro de 2009 21:49
wlademir luis
depois a gente ajeita a matéria sobre as peças usada e abusadas da Agrale(vera fischer)...só ta faltando bolar um texto interessante. Mr. Green
Marcar como SPAM noite
11 Seg, 07 de Setembro de 2009 21:45
jjgrilo
valeu wlad!
boa noite!!
Marcar como SPAM Depois...
10 Seg, 07 de Setembro de 2009 21:41
wlademir luis
que a Ducati lançou a 916 em 1994, surgiram um monte de clones mundo afora. Deveriam pagar royaties à ela pelas inumeras imitações. Só falta agora copiarem o cabeçote Desmodrômico, aí seria muita descaração.

DESMO RULES!!!

by Fabio Taglione
Marcar como SPAM Boa noite...
9 Seg, 07 de Setembro de 2009 21:37
wlademir luis
Grilo Falante... Mr. Green Mr. Green
Marcar como SPAM escape
8 Seg, 07 de Setembro de 2009 19:35
Dig@o
Que eu saiba é por causa do centro de gravidade (CG). Quanto mais próximo do solo, mais estável e maleável a moto fica. Tanto é que as mostos de competição voltaram a utilizar escapes mais próximos ao chão.
Acho estranho essa história de patente da Ducati. Motos on/off sempre tiveram escapes em cima e não vejo como patentear uma coisa já existente, mas pra outra categoria.
Marcar como SPAM Melhorar o centro de gravidade
7 Seg, 07 de Setembro de 2009 16:06
Daelson
Essa mudança é para melhorar o desempenho, o fato é o seguinte: quanto mais massa vc consentrar proximo do solo mais agilidade vc vai ter. Essa mudança no posicionamento do escape foi mostrada no programa AutoEsporte quando mostrou o lançamento da nova hornet.
Marcar como SPAM É simples...
6 Seg, 07 de Setembro de 2009 12:53
Eddie Alessandro
Porque quem senta atras e o próprio motorista fica cheirando fumaça, apesar das motos serem 4 tempos hoje as que tem saíde abaixo do banco faz o catalisador deixar um perfume desagradável mo passegeiro e motorista...pense 10 vezes antes de comprar uma moto assim, até a antiga hornet que tinha uma saíde alta na lateral fazia o mesmo efeito. Depois pra vender é uma merda, ninguem quer...na nova a saída já está embaixo, corrigindo o tal problema.
Marcar como SPAM trasiro quente
5 Seg, 07 de Setembro de 2009 10:25
motoqueiro
na minha opinião é p/ esquentar o traseiro da garupa para ela não dormir, daí esquenta muito e resolveram tirar,as gurías não queriam mais viajar na garupa :lol
: Laughing Laughing Laughing : Laughing Laughing
Marcar como SPAM salão duas rodas.
4 Seg, 07 de Setembro de 2009 09:44
joao henrique
começa esta semana alguem sabe.
Marcar como SPAM escapamento.
3 Seg, 07 de Setembro de 2009 09:35
joao henrique
na minha opnião eu acho que e o alto custo e manutenção mais dificil.para colocar o escapamento debaixo do banco alem de gastar mais material tem que gastar com a parte de isolamento termico para não sair derretendo tudo por onde passa.fica mais bonito eu acho.
Marcar como SPAM não vão acabar
2 Dom, 06 de Setembro de 2009 17:27
jjgrilo
ou melhor, só me corrigindo aqui, eu acho dificil tambem acabar este tipo de escape, porque o design da moto fica muito bonito com ele,
E a Suzuki B-King, que parece que tem duas turbinas no lugar dos escapes, Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy muito linda!
Marcar como SPAM Escape embaixo do banco, como surgiu e porque acabaram
1 Dom, 06 de Setembro de 2009 17:24
jjgrilo
Tá criado cristiano... ótima questão,

Pelo menos como surgiu eu acho que sei:
As motos dois tempos, tem que ter um escape para cada cilindro, nas de corrida de 4 cilindros eram 4 escapes, tiveram que jogar os escapes até debaixo do banco...

agora pode ser também que o peso da moto fique bem distribuido igualmeente nos dois lados da moto (isso já nas 4 tempos)

Sobre o fim, justificam também dizendo que o peso da moto fica mais próximo do chão, e mais ao centro da moto. Ou seja, seria melhor o escape por baixo da moto (tipo o da hornet do que o escape por baixo do banco).

Sobre queimaduras, pode ser mesmo, mas estes escapes tem uma boa capa protetora, pra nao esquentar (boa mesmo, nao igual as nossas 125/250)...

mas confesso que nao lí nada técnico a respeito
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