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 Comparativo citado por nosso amigo "Factor 125 ED", o qual coloca as duas rivais na linha de frente, alguns detalhes ainda não podem ser comparados, como por exemplo o consumo e desempenho.
Vale a pena lembrar que as fotos da CG não são oficiais, o que significa que pode não ser este mesmo o modelo 2009. Mas como temos estas fotos, vai a comparação com elas mesmo. O velho ditado já dizia, "Uma imagem diz mais do que mil palavras", mas neste caso, existe mais do que a aparência, existem outras questões sobre as quais não se pode ver, e ficaram de fora deste comparativo.
Detalhe do tanque de gasolina. 
Detalhe da traseira. 
Comparativo da YBR Factor com a CG FAN Este ano de 2009 será um ano muito especial em relação ao nosso mercado de motos. Com as exigêcias do PROMOT, as montadoras se viram obrigadas e renovar sua frota, com tudo isso quem ganha somos nós consumidores. A entrada no mercado de novas montadoras nacionais, também influênciou e muito nos novos lançamentos. Sempre costumo dizer, a melhor marca é a "diversidade".
Ao que tudo indica, a Honda procurou manter a tradição da sua motocicleta mais vendida, e produziu assim uma Nova CG com aparência de CG. A modificação maior foi realizada na iluminação, onde produziu-se um farol com piscas setas embutidos, e uma lanterna traseira também com piscas setas embutidos.
A Yamaha procurou produzir uma motocicleta totalmente renovada, estéticamente é uma mini Fazer. Seu visual agradou a gregos e troianos.
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Quando eu nao conhecia oque era Yamaha eu preferia a honda. Ou seja quem nao conhece prefere HONDA.
*A CG, voce coloca ela em uma pista a 110 por Hora, ela ja comessa a gritar(gritar = o motor fica com o ronco mais pesado)
ja a YAMAHA FACTOR pode ir pros 130 150 que ela e de boa !
Por Fagner Liima
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YES nessa história? Vale a pena?
Vi a GBR 125 da Yamaha (versão naked da IBR SS) e logo fiquei apaixonado por ela. Comprei hoje a versão de 2010, que tem alguns aperfeiçoamentos visuais (novo farol e pequena carenagem em baixo). Sinto-me voltar ao tempo da mocidade em que viajava feliz numa vespa da piaggio.
A GBR 125 - Linda e versátil esta moto, decisivamente um bela peça de engenharia saída de um excepcional atelier estético.
Desde Bogotá,para vocês,
Eugénio de Sá