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Nova Suzuki Hayabusa 2013: esportiva insuperável e estilo eterno Imprimir E-mail
Novidades - Motos 2013
Publicado por Redatora   
Qui, 26 de Julho de 2012 13:43

Nova Suzuki Hayabusa 2013Chega às Concessionárias Autorizadas Suzuki de todo o Brasil a GSX1300R Hayabusa. Com aerodinâmica inspirada no falcão japonês chamado Hayabusa, é uma máquina tão singular que inaugurou uma nova categoria esportiva: a Ultimate Sports. A GSX1300R Hayabusa possui um motor quatro cilindros com refrigeração líquida e injeção eletrônica. Esse mecanismo, aliado ao catalisador e ao sensor de oxigênio instalados no sistema de exaustão, fazem com que atenda ao rigoroso padrão PROMOT 3 sobre emissões de gases.


Essa máquina tem uma posição de pilotagem esportiva, que proporciona conforto para percorrer longas distâncias. O piloto pode escolher o modo de pilotagem de acordo com sua preferência através do sistema de Seleção do Modo de Pilotagem (S-DMS – Suzuki Drive Mode Selector).

Painel de instrumentos completo: tacômetro, velocímetro, marcador de combustível e de temperatura do líquido de arrefecimento. Há também luzes indicadoras de nível de combustível, superaquecimento do líquido de arrefecimento, setas, luz alta, pressão do óleo e funcionamento da injeção eletrônica. No centro do painel, uma tela em LCD mostra relógio, marcha engatada, modo de pilotagem selecionado, hodômetro total, dois hodômetros parciais e luz indicadora de RMP (Shift light).

A suspensão dianteira da GSX1300R Hayabusa é telescópica invertida de amortecimento hidráulico, mola helicoidal com ajuste da pré-carga da mola, ajustes de forças de retorno e compressão. A suspensão traseira conta com balança articulada tipo link de monoamortecimento hidráulico/gás e mola helicoidal com ajuste de pré-carga, forças de retorno e compressão.

Com 1340cm³, esta máquina está equipada com o sistema PAIR (Injeção de Ar na Saída de Escape). Controlado pelo ECM computador de gerenciamento do

motor, este sistema injeta ar fresco da caixa do filtro de ar na saída do escape, permitindo a combustão dos hidrocarbonetos não queimados.

Combinando forte aceleração, aerodinâmica e estilo inovador, a GSX1300R Hayabusa conquistou uma legião de fãs ao redor do mundo. Esta moto apresenta transmissão de seis marchas e corpo da injeção eletrônica com sistema Válvula de Borboleta Dupla Suzuki (SDTV – Suzuki Dual Throttle Valve) e velas de ignição com eletrodos de irídio que proporcionam uma máxima eficiência de combustão além da diminuição do consumo de combustível e resposta precisa a aceleração.

O sistema de embreagem assistida Suzuki (SCAS- SUZUKI Clutch Assist System) pressiona os discos de embreagem em condições de alta velocidade e diminui a pressão em condições de redução, deixando o manete de embreagem leve e as trocas de marchas mais fáceis.

 

Fotos:

hayabusa3.jpg
hayabusa2.jpg

hayabusa.jpg

hayabusa4.jpg

Comentários (21)
Marcar como SPAM preço
21 Qua, 04 de Setembro de 2013 11:18
vivian
preço do modelo 2013 nova,obrigada
Marcar como SPAM saulo
20 Dom, 14 de Julho de 2013 20:51
saulinho
pow muito massa a nova hayabusa 2013!!!!
Marcar como SPAM Estilo eterno , feio mas eterno ( rsrsrs )
19 Seg, 29 de Abril de 2013 22:00
Boxerbikes
Meu Deus , parece um enorme rato rebocando o filhote pelo rabo , ridicula ! ( rsrsrs )
Marcar como SPAM Vamos baixar os preços das 300 e 250 cc
18 Sex, 04 de Janeiro de 2013 19:30
Dinando
Ai a kawa 300 cc. e uma maquina mais o valor e fora de contesto 19.898.00 R$.
A B. King 250 cc. esta custa 11.879.00 R$, mais ate agora nada no mercado Brasileiro.
A primeira não posso!!
A segunda não tenho acesso?
Eita Brasil um Pais de tolos.
Ass: Fernando de João Pessoa - PB.
Marcar como SPAM Nada de suzuki 250cc
17 Qui, 27 de Dezembro de 2012 12:37
noturno
Passa mais um ano e nada de Suzuki 250cc, acho q a montadora tem medo dos clientes que compram 650cc mudarem para a de 250cc
é a unica explicação pra não ter aqui no brasil a 250cc da suzuki
Marcar como SPAM amigao!
16 Seg, 24 de Dezembro de 2012 16:11
Fabio (HRC)
tambem sou fã da kawa, mais a rainhabusa em termos de desempenho é insuperavel! Mr. Green
Marcar como SPAM Kawasaki KIng of ride
15 Seg, 24 de Dezembro de 2012 14:28
Razec
Pela mor de Deus sera que ninguem sabe que o modelo da kawasaki zx10r 2011 tem 200,1 cavalos e com o sistema de entrada de ar no motor em alta velocidade geram mais 10 cavalos, contra os 190 e poucos da hayabusa!!?? Hayabusa é passado só agora os caras implantaram o sistema de modo de pilotagem e abs, Olham no you tube a zx10r 2012 deixa ela no minimo 30 metros pra traz. Kawasaki reinou e sempre reinara nas pistas caralho.
Marcar como SPAM Kawasaki KIng of ride
14 Seg, 24 de Dezembro de 2012 14:20
Razec
Pela mor de Deus sera que ninguem sabe que o modelo da kawasaki zx10r 2011 tem 200,1 cavalos e com o sistema de entrada de ar no motor em alta velocidade geram mais 10 cavalos, contra os 190 e poucos da hayabusa!!?? Hayabusa é passado só agora os caras implantaram o sistema de modo de pilotagem e abs, Olham no you tube a zx10r 2012 deixa ela no minimo 30 metros pra traz. Kawasaki reinou e sempre reinara nas pistas caralho.
Marcar como SPAM Eddu Morais - Hoje vai ser na hayabusa
13 Qua, 31 de Outubro de 2012 17:29
Edinho
Galera vamos curtir a música: HOJE VAI SER NA HAYABUSA!!!

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Marcar como SPAM haybusa 1300r
12 Qui, 25 de Outubro de 2012 09:38
LUIZ SANTANA
O QUE FALTA É O PAINEL DIGITAL, ESTAMOS NO SECUCO XXI, PORQUE AINDA NÃO FOI IMPLANTADO?
Marcar como SPAM haybusa 1300r
11 Qui, 25 de Outubro de 2012 09:36
LUIZ SANTANA
O QUE FALTA É O PAINEL DIGITAL, ESTAMOS NO SECUCO XXI, PORQUE AINDA NÃO FOI IMPLANTADO?
Marcar como SPAM IMPRESSIONANTE.
10 Dom, 21 de Outubro de 2012 17:38
XXXXXXXXX
QUER UM SHOW EM TECNOLOGIA.....VEJAM A NOVA "BMW K 1600 GTL"....SEIS CILINDROS EM LINHA.

NÃO É ESPORTIVA......MAS PARA VIAJAR, NÃO TEM IGUAL!!!.
Marcar como SPAM apaixonado
9 Dom, 21 de Outubro de 2012 17:05
pepe
fico tempos vendo os videos de motos sports ou super sports a kawasaki com a zx 10r, zx 6r a suzuki com a 750 e 1000 cc a honda com a 600 rr e 1000rr sem falar da r1 de todas as que eu mais gostei foi a hayabusa e a zx 10r e r1 sao as top, mais aceito as 600 da honda e kawasaki sem esquecer da 750 da suzuki c fosse pegar uma menor q a 1000 pegaria a 750 da suzuki, esse e o meu pensamento e so vou comprar uma que tenha freio ABS e outros itens para facilitar a pilotagem porque um erro pode ser fatal e uma ajuda pode ser decisivo, termino aqui parabens a todos gosto muito de ver os videos e estoi procurando a minha acho que nao vai ser facil porque sao muitas motos nota 10
Marcar como SPAM HAYABUSA E UMA LENDA VIVA
8 Dom, 14 de Outubro de 2012 20:43
Leonardo 14 10 2012
Vamos ver ate cuando zx14 vai vicar en 1 lugar!
Marcar como SPAM suzuki 2013
7 Ter, 21 de Agosto de 2012 20:52
naotenhonick
e a 650F 2013? é tão dificil por um abs nela e repintar aquelas cores discutiveis das 2011/2012?
Marcar como SPAM O que realmente vale ?
6 Seg, 20 de Agosto de 2012 09:16
ABREU - TOCANTINS
O que realmente vale, é o prazer de pegar a estrada e por algumas horas esquecer, que já tenho mais de 40 anos. Tu
do é claro com responsabilidade e juízo. Acredito que Rayabusa ou ZX14, todas foram construídas com um único propósito. De dar prazer e alegrias aos seus donos. Então vamos para a estrada e esqueçamos essas besteiras de quem é melhor, ou pior.
Afinal esses produtos são caros, e quem paga o preço somos nós e não as fabricantes.
Marcar como SPAM Que trabolho velho!
5 Qua, 08 de Agosto de 2012 07:36
Informado
Caramba, essa é a mesma moto que foi lançada a anos e nem para fazer uma nova carenagem prestaram....

Atn
Roberto
Marcar como SPAM SUPER SPORTIVAS
4 Sáb, 28 de Julho de 2012 12:08
BR-040
A ZX14R 2013 FICOU BONITA MAIS PREFIRO A HAYABUSA PORQUE JA TIVE ZX6,ZX7,ZX9,ZX11 E A MELHOR FOI A HAYABUSA GSX 1300R.
MOTO QUE VOCÊ ACELERA E É SUPER DOCIL FACIL PILOTAR NÃO TEM COMPARAÇÃO; SEM CONTAR QUE MAIS PERTO DELA E A ZX 14R KAWAZAKI QUE TEM MAIS DE 1440 CILINDRADAS PRA CHEGAR PERTO DAS 1339 DA HAYABUSA.
MAIS HAYABUSA E HAYABUSA
Marcar como SPAM Haybusa - Ultimate Sport(-Touring)
3 Sex, 27 de Julho de 2012 09:20
João R
Bom dia pessoal,
Grato pelos comentarios, sempre ajudam Smile)

Porem, chegando FáciL aos 330..... nas estradas brasileiras.... Alguma coisa tem de errado aí, mas tudo bem, vai que nesse ano eleitoral os políticos resolvem dar (mais) um jeitinho para recapiar alguns trechos (sem muita qualidade, pois daqui a 4 anos tem de entrar na mesma para puxar novamente do seu voto Wink). Enfim, meu voto para quem continuar fazendo faxina em todos os partidos, estados e municipios e quem focar para OnteM em infrastruturas (ferrovias, autoestradas, hospitais, aeoroportos, portos, metro e novos onibus, preciso de continuar ???)

Ao que interessa... a Hayabusa é um projeto muito bem feito, excelente para quem gosta de viajar com esportividade e dos poucos que o tempo passa e o modelo apenas envelhece (modos de potência, torque acima de 15kgfm, 21L de autonomia, excelente proteção aerodinámica, etc...). Não tão leve quanto as esportivas da familia GSX-R (na verdade, cada vez mais viradas para circuito-pista), porem bem mais confortáveis, especialmente nos percursos com mais kilometragem. O motor SemprE responde (acima dos 15kgfm de torque!!!) e sua aerodinámica e modos de potência SemprE ajudam.
Pessoalmente eu prefiro a nova ZX-14 (opinião pessoal, mais nada), tecnologicamente um pouco mais moderna e ja inclui o sistema de Controle de tração (antiderrapagem ??), lógico, ela foi replanejada no ano passado, mas que nem por isso jogaria fora os méritos do modelo de Hammamatsu que afinal resolve muito bem na estrada e encara a ZX-14 tranquilo. Favor, lembrar que nesses momentos, o fator "chave" não é ter uns CVs a mais/menos e sim levar em consideração seu gosto pessoal, equipamento com segurança (Não faça a burrice de investir numa motoka dessas e andar por aí sem luva e com uma jaqueta fulera que nem tem a condição de lhe protejer da chuva (impermeável ??). Quase o mais importante é ficar de olho nas condições do nosso super-asfalto-eleitoral e essa raça de motoristas 1.0-1.6 "flex" que vão por aí fazendo zig-zag agresivos e ligando o pisca no último momento para aliviar a sua consciência: Acava sendo aí a onde as pequenas diferenças entre a Haybusa e ZX-14R ficam quase inn-visíveis Smile)

Se você quiser correr-voar, vá para pista, se quiser viajar com esportividade a Haybusa é uma excelente escolha, sém dúvida!!!

Abçs e juizo na estrada...
Marcar como SPAM sei nao ,eu ate postei um testi aki ,busa vs zx ,
2 Qui, 26 de Julho de 2012 22:13
???
mais eu penso que ela ainda e mais rapida de final ,chegando facil aos 330 ..a zx sai mais rapida ,chega mais rapido ,mas de final continuo pensando que ela ganha ..
Página:0,1,

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